خودروسازان بزرگ کشور در شرایطی از زیان‌دهی به‌دلیل قیمت‌گذاری دستوری می‌گویند که عنوان می‌شود آنها، پیشنهاد سیاستگذار مبنی بر اجرای صفر تا صد فرمول قیمت‌گذاری محصولاتشان را نپذیرفتند. ظاهرا خودروساز نیز حاضر به پذیرش تبعات اصلاح قیمت با فرمول قیمت‌گذاری نیست.
کد خبر: ۵۷۰۵۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳
سالار مرادی، نماینده سنندج گفت: ما دهه‌هاست که صنعتی به نام خودرو را در کشور راه انداختیم و اکنون نمی‌توانیم بگوییم آن را تعطیل کنیم، پس حمایت در این بخش ضروری است، همان‌طور که حمایت از همه بخش‌های تولیدی داخل ضرورت دارد. امروز اگر خرید مردم از دو شرکت ایران خودرو و سایپا و شرکت‌های مونتاژکار داخلی نباشد، این بخش‌ها با تعطیلی مواجه می‌شوند که اصلاً اتفاق خوبی نیست.
کد خبر: ۵۷۰۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۳
بزرگترین خودروساز اروپا مجبور شده است به بادهای مخالف در صنعت واکنش نشان دهد.
کد خبر: ۵۶۹۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۱۰
نماینده اهر و هریس گفت: هرچند دست دولت برای واردات خودروی کارکرده با پنج سال سابقه باز است، اما این روند را اصلاً در شأن مردم ایران نمی‌دانم. اگر به من بود، اجازه مطرح کردن این موضوع را نمی‌دادم، چون منزلت کشور و مردم به واسطه این رویکرد آسیب می‌بیند. اگر بناست که خودرو وارد کشور شود، قطعاً باید خودروی نو و باکیفیت بیاوریم.
کد خبر: ۵۶۷۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۵
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو از تلاش‌های انجام شده جهت سفارش‌گذاری برای خرید قطعات خودرویی از سوی روس‌ها خبر داد و گفت: سفارش‌گذاری از محصولات قطعه‌سازان ایرانی به دو برابر سال گذشته رسید.
کد خبر: ۵۶۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۸/۰۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از قرار معلوم اراده دولت بر واردات خودروست و گویا مشکلات آیین‌نامه‌ای حل شده است و چالش اصلی، تأمین ارز آن است که مشکل در حال حل است.
کد خبر: ۵۶۴۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴
در نشان تجارت بخوانید
اساس پایه‌گذاری شرکت خودروسازی تویوتا به سال ۱۹۲۶ برمی‌گردد، یعنی زمانی که ساکیشی تویودا به راه‌اندازی شرکت صنایع تویوتا اقدام کرد.
کد خبر: ۵۶۲۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۰
وحید احمدی، نماینده کنگاور مطرح کرد
وحید احمدی گفت: در راه پیشرفت در صنعتی مثل خودرو، چالش‌هایی داریم که گاهی ابتکار عمل را تا حدی از دست مسئولان خارج می‌کند. مثلاً تحریم‌ها و یا مشکلات ارزی، نقش بسزایی در این وضعیت داشتند و سخت‌گیری‌هایی که بر ما تحمیل شده، کار تصمیم‌سازان و تصمیم‌گیران را سخت کرده است.
کد خبر: ۵۶۲۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۰
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: از قرار معلوم ۵۰ هزار خودروی نو در ماه‌های گذشته وارد کشور شده است و حدود ۲۰ هزار خودروی دیگر هم در راه است. برای شروع، این رویه خوب است، اما باید هم سرعت بالا برود و هم تعداد خودروهای وارداتی بیش‌تر شود، زیرا ناترازی ما خیلی بیش‌تر از ۷۰ هزار خودرو است.
کد خبر: ۵۶۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۷
در نشان تجارت بخوانید
خودروی لونا از سیستم باتری‌های برقی بهره می‌برد و به گونه‌ای طراحی شده که بهره‌وری انرژی و عملکرد بالا را ترکیب کند. این خودرو همچنین از فناوری‌های هوشمند و خودران پشتیبانی می‌کند.
کد خبر: ۵۶۱۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۶
در نشان تجارت بخوانید
رنو به دلیل نوآوری‌های خود، از جمله توسعه موتور‌های دیزل، خودروهای الکتریکی و سیستم‌های ایمنی پیشرفته، یکی از برند‌های پیشرو در صنعت خودروسازی اروپا و جهان محسوب می‌شود.
کد خبر: ۵۵۹۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۹
نماینده داراب در گفت‌وگو با نشان تجارت مطرح کرد
محمدجواد عسکری، نماینده داراب در مجلس دوازدهم گفت: واردات خودرو باید به جد در دستور کار دولت قرار بگیرد، چون اگر نگاهی به زیرساخت‌های خودمان داشته باشیم، می‌بینیم که خودروهای ساخت داخل به دلیل پایین بودن کیفیت‌شان، تبدیل به ارابه‌های مرگ شده‌اند.
کد خبر: ۵۵۹۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۷
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در تمام سال‌های گذشته، باید حمایت از صنعت خودرو، با برنامه و هدفمند صورت می‌گرفت، یعنی باید اعلام می‌کردیم که چه‌قدر می‌خواهیم حمایت کنیم و در ازای آن، چه انتظار و خروجی داریم.
کد خبر: ۵۵۲۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۴
معیشت به ابربحران زندگی مردم تبدیل شده است و اشتغال، تولید و گردش مالی تنها از طریق بخش خصوصی و تنظیم عرضه و تقاضا میسر می‌شود و دولت فقط تصدی‌گری می‌کند درحالی‌که بخش خصوصی در ید مالک است و به سودآوری و حفظ سرمایه توجه دارد. بنابراین فرق بخش خصوصی و دولتی در ساختار است و افراد، ساختارها را می‌سازند. در صنعت خودرو نیز مدیریت خودروسازها باید به بخش خصوصی که خلاق، نوآور و ایده‌پرداز هستند سپرده شود و دولت به عنوان ناظر در اجرای برنامه‌ها عمل نماید. تا دیر نشده است به داد صنعت خودرو و خودروسازی کشور برسید.
کد خبر: ۵۳۸۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۰۳
یک کارشناس خودرو در واکنش به ادعای وزیر صمت می‌گوید: مقتضیات صنعت خودروی آن چیزی نیست که آقای وزیر گفته است. چه در بحث صادرات چه برای مصرف داخلی، ما با مشکلات عدیده‌ای روبه‌رو هستیم. اگر بنا باشد که ما خودرویی را صادر کنیم آن خودرو باید یک خودروی رقابت پذیر باشد. گام اول خودروی رقابت پذیر برای ورود به بازار این است که باید بتواند استاندارد‌ها را پاس کند، یعنی برای اینکه از مرز‌های یک کشور عبور کند باید اول استاندارد‌ها را پاس کند که اکثر خودروهای ما هیچ یک از استاندارد‌های اروپا را ندارند.
کد خبر: ۵۲۹۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۵