عضو کمیسیون اجتماعی مجلس گفت: از قرار معلوم ۵۰ هزار خودروی نو در ماه‌های گذشته وارد کشور شده است و حدود ۲۰ هزار خودروی دیگر هم در راه است. برای شروع، این رویه خوب است، اما باید هم سرعت بالا برود و هم تعداد خودروهای وارداتی بیشتر شود، زیرا ناترازی ما خیلی بیشتر از ۷۰ هزار خودرو است.
کد خبر: ۵۶۱۹۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۷
بیت‌ا… عبداللهی، نماینده اهر و هریس گفت: عدم‌واردات خودرو به کشور، خودروسازان داخلی را برای بهبود کیفیت، بی‌انگیزه کرده است و زمانی که آن‌ها فراخوان برای ثبت‌نام می‌دهند، جمعیتی چندبرابر عرضه خودرو، روی به نام‌نویسی می‌آورند که واقعاً جای تأمل و تأسف دارد
کد خبر: ۵۶۱۲۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۵
اگر چه سال‌ها است زیان‌دهی خودروسازان به‌عنوان مهم‌ترین چالش این صنعت ایفای نقش کرده و این موضوع در محوریت تصمیم‌گیری‌ها قرار گرفته، با این حال مدتی است ادبیات حاکم بر صنعت خودرو تغییر کرده است و زمزمه‌هایی مبنی بر سودده بودن خودروسازی‌ها شنیده می‌شود.
کد خبر: ۵۶۱۰۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۵
احمد انارکی‌محمدی، نماینده رفسنجان و انار گفت: امروز مطالبه مردم از خودروسازان داخلی، تغییر پلتفرم و نوآوری‌هایی است که در آن‌ها نظرات مشتریان مدنظر قرار بگیرد. متاسفانه نه تنها این اتفاق آن‌طور که شایسته است، نیفتاده که کاری کردند که مردم برای تحویل همین خودروهای کم‌کیفیت، می‌باید مدت‌ها در صف انتظار باشند و خیلی از مشتریان به نگاه سرمایه‌گذاری، روی به خرید خودرو می‌آورند.
کد خبر: ۵۵۹۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۱۰
محمدرضا احمدی، نماینده رشت گفت: ما در مجلس یازدهم، طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو را تصویب کردیم و از این‌رو باید واردات خودروهای نو و کارکرده که عمر پنج سال دارند، در دستور کار قرار بگیرند. زمانی که این اتفاق بیافتد، دیگر خودروسازان داخلی نمی‌توانند هر خودرویی با هر کیفیتی را با هر قیمتی خواستند روانه بازار کنند.
کد خبر: ۵۵۵۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۶
دو سال و نیم از صدور فرمان رئیس دولت سیزدهم مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی خودروسازان می‌گذرد و حالا با روی زمین ماندن این وعده و روی کارآمدن دولت چهاردهم، شاهد تناقض‌گویی مدیرانی هستیم که از منصوبان دولت سیزدهم هستند. آن‌ها همچنان به کار خود ادامه می‌دهند و در پاسخ به این سوال که چرا واگذاری‌ها تحقق نیافت، یکدیگر را متهم می‌کنند.
کد خبر: ۵۵۴۳۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۲
محمد فیضی، نماینده سابق اردبیل گفت: اینکه مرتب در کشور گفته شود صنعت و بازار خودرو، مافیا و دلال دارد و سال‌ها بگذرد و مقابله جدی نشود، جز بی‌آبرویی، چه نتیجه‌ای دارد؟ اینکه بگوییم «آهای دزد دزد» و بعد به سمت دزد نرویم که مشکل را حل نمی‌کند.
کد خبر: ۵۵۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۲
به‌تازگی یک دستگاه فراری F8 تریبیوتو وارد خاک ایران شده و به‌زودی با پلاک گذرموقت تردد خواهد کرد.
کد خبر: ۵۵۴۱۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۲۲
مدل Y با ۶ سرنشین
دو نفر با آگاهی مستقیم از این موضوع گفتند که تسلا قصد دارد مدلی با شش سرنشین از خودروی مدل Y خود را از اواخر سال ۲۰۲۵ در چین تولید کند، زیرا این خودروساز آمریکایی در تلاش است تا جذابیت خودروی برقی پرفروش و در عین حال قدیمی خود را افزایش دهد.
کد خبر: ۵۵۲۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۶
دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: انحصار در صنعت و بازار خودرو، رانت فوق‌العاده‌ای را برای دو خودروساز کشور فراهم کرده است. بعید می‌دانم بعد از این همه حرف و حدیث در خصوص واردات خودرو، بیش از ۱۵ هزار خودرو وارد کشور شده باشد. کشور در سال، نیاز به عرضه دو میلیون خودرو دارد، اما سال گذشته با وجود اینکه قرار بود یک میلیون ششصد هزار خودرو تولید شود، نهایتاً یک میلیون سیصد هزار خودرو تولید شد و یعنی ما با ناترازی هفتصد هزار خودرویی مواجه شدیم.
کد خبر: ۵۵۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۱۶
قرعه‌کشی اولویت‌بندی که مقرر بود ۴۸ ساعتِ کاری پس از اتمام مهلت ثبت‌نام، طی روز جاری انجام شود، بر اساس این فرصت در نظر گرفته شده برای انتخاب طرح فروش و تغییر محصول انتخابی مشتریان (در صورت تمایل)، قرعه‌کشی نیز به زمان دیگری موکول شده است.
کد خبر: ۵۵۱۰۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۶/۰۷
خودروسازان کشور از مدت‌ها قبل برای تامین بخشی از ارز موردنیاز خود به صادرات کالا‌های غیر‌خودرویی روی آورده‌اند و این اقدام، بازار صادراتی برخی از این کالا‌ها را به هم ریخته است. خودروسازان و مونتاژکاران داخلی برای تولید محصولاتشان نیازمند خرید قطعات از خارج هستند، بنابراین باید از مسیر‌های مورد تایید سیاستگذار اقدام به تامین ارز کنند. یکی از راه‌های تامین ارز موردنیاز خودروسازان، «صادرات» است، به این معنی که آن‌ها می‌توانند خود به طور مستقیم برخی کالا‌ها را صادر و از ارز آن (تحت نظارت بانک مرکزی) برای واردات قطعات موردنیازشان استفاده کنند.
کد خبر: ۵۴۶۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۵
جعفر قادری در گفت‌وگو با نشان تجارت بررسی کرد
جعفر قادری، نماینده شیراز در گفت‌وگو با نشان تجارت از چالش‌های صنعت و بازار خودرو که باعث شده شعارهای دولت و مجلس در این خصوص محقق نشود، گفت.
کد خبر: ۵۱۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۹
در ویدئوی زیر، حسن لطفی، نماینده رزن و یکی از منتقدان جدی صنعت و بازار خودرو به راهکارهای مقابله با مافیای خودرو در کشور می‌پردازد.
کد خبر: ۵۰۳۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۰۴
روح‌ا... عباسپور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مجلس در قانون ساماندهی صنعت خودرو ، اولویت را به خودروی برقی داده است.
کد خبر: ۴۹۶۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۱۹
نماینده اراک گفت: جریانی خاص در حال سوءاستفاده از موضوع واردات خودرو هستند که این جریان دو بخش هستند. اول اینکه، ما گفته‌ایم همه مردم می‌توانند واردات خودرو داشته باشند، ولی این جریان خاص، می‌خواهد که واردات انحصاراً برای خودشان باشد. دوم اینکه، یک جریان وابسته به خودروسازان داخلی هستند که در حال سوء استفاده از رانت آن‌ها هستند و بهره لازم را می‌برند و نمی‌خواهند بازار داخلی خودرو شکسته شود.
کد خبر: ۴۹۴۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
نماینده شادگان گفت: راهبرد ورود خودروهای برقی به کشور، یک تصمیم درست است و این موضوع در آینده، اثرات مثبت خود را بیش از پیش نشان خواهد داد و اصرار داریم این کار سریع‌تر انجام شود، هرچند باز هم باید تاکید کنم که خودروی باکیفیت برقی مدنظر ما است، نه اینکه شاهد ارائه کار‌های بی‌کیفیت به بازار باشیم.
کد خبر: ۴۹۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۳۰
عباس جهانگیرزاده، نماینده پارس‌آباد در مجلس گفت: آقایان تصمیم‌گیر در برنامه‌ها مدام اشاره می‌کنند که دو، سه ماه دیگر واردات خودرو صورت می‌گیرد، ولی به اعتقاد من این اتفاق نمی‌افتد و گرانی و عدم‌کیفیت خودروی داخلی روز به روز بیشتر هم خواهد شد.
کد خبر: ۴۹۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
نماینده رزن گفت: اگر خطای انسانی و زیرساخت‌های جاده‌ای و کیفیت خودرو‌ها را درصدبندی کنیم به جرات می‌توان گفت که عامل اصلی ۶۰ درصد کشته‌ها و آسیب دیده‌ها، شرکت‌های تولید خودروهای داخلی یعنی سایپا و ایران خودرو هستند و ۲۰ درصد خطای انسانی و ۲۰ درصد مشکلات راه و جاده‌ای و زیرساخت‌ها است.
کد خبر: ۴۹۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۹
اصغر سلیمی گفت: از آن‌جایی که صنعت خودرو در ایران انحصاری است و رقابتی نیست، کیفیت پایین و قیمت بالا می‌رود، یعنی هر چه مردم خواهان پراید باشند، کیفیت پراید به نسبت تولیدات دهه‌های گذشته، کاهش و قیمت آن، سرسام‌آورتر می‌شود.
کد خبر: ۴۸۷۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۵