کد خبر: ۴۷۸۴۸
۲۲:۰۱ -۱۷ تير ۱۴۰۲
فروش بلیت هواپیما تا ۳ برابر قیمت واقعی
سخنگوی سازمان هواپیمایی گفت: ۱۹ سایتی که درباره فرش بلیت هواپیما گران فروشی می‌کردند را مسدود کردیم. سایت‌های متخلف فقط بلیت نمی‌فروشند بلکه مواردی مانند رزرو هتل یا ترانسفر را در کنار آن می‌گذارند که هزینه تمام شده بلیت را بالا ببرند.
نشان تجارت - به نظر می‌رسید پس از افزایش ۲۹ درصدی قیمت بلیت هواپیما در خردادماه، صنعت هوایی هم کمی آرام بگیرد، اما نارضایتی شرکت‌های هواپیمایی با این نرخ و درخواست برای افزایش بیشتر قیمت موجب شد تا برخی ایرلاین‌ها و آژانس‌های مجاز و غیر مجاز دست به گرانفروشی بزنند و در برخی مسیر‌ها با ترفند‌های مختلف قیمت‌ها را بیش از دو برابر افزایش دهند.
ایرلاین‌ها و آژانس‌های هواپیمایی به این دلخوش کرده‌اند که ستاد تنظیم بازار با افزایش مجدد ۹ درصدی قیمت بلیت‌های هواپیما موافقت کند، اما هنوز این موافقت صورت نگرفته است و سازمان هواپیمایی کشوری ایرلاین‌ها را به رعایت سقف قیمتی تعیین شده ملزم کرده است و اخیرا در پی گرانفروشی برخی ایرلاین‌ها و آژانس‌های هواپیمایی و با رصد سایت‌های عرضه و فروش بلیت، دامنه ۱۹ سایت فروش بلیت هواپیما را به دلیل گرانفروشی بلیت هواپیما با هماهنگی دستگاه قضایی مسدود کرده است.
جعفر یازرلو، سخنگوی سازمان هواپیمایی در گفتگو با همشهری آنلاین در خصوص گرانی بلیت هواپیما‌ها گفت: ما ۱۹ سایتی که گران فروشی کردند را مسدود کردیم، اما کماکان کارشناسان ما در حال رصد قیمت‌ها هستند و شرکت‌هایی که خدمات مسافرت‌های هوایی می‌دهند و هم ایرلاین‌ها را رصد می‌کنند. معمولا آن‌هایی که مجوز دارند بیشتر مورد توجه ما هستند و اگر تخلفی انجام دهند بلافاصله مجوزشان را لغو یا تعلیق می‌کنیم.
وی ادامه داد: این سایت‌ها فعلا فعالیتی ندارند، اما دیده می‌شود این سایت‌ها با دامنه دیگر و تغییر آدرسی که نزدیک به همان سایت مسدود شده است، مشغول فعالیت می‌شوند. اما اگر چنین اتفاقی بیفتد مجددا این سایت‌ها رصد می‌شوند و جلوی فعالیت شان را می‌گیریم. اگر این تخلف‌ها تکرار شود و افراد مدام قانون را دور بزنند ما آدرس کسب و کار مالی یا ورود پول به حساب این افراد را به قوه قضاییه خواهیم داد.
این سایت گاهی قیمت بلیت یک سفر که یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومان قیمت دارد، یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان می‌فروشند، اما گاهی تفاوت قیمت‌ها عجیب می‌شوند مثلا یک آژانسی در میدان ونک بلیت یک میلیون و ۸۰۰ هزار تومانی را ۵ میلیون تومان فروخته بود. این سایت‌ها فقط بلیت نمی‌فروشند بلکه مواردی مانند رزرو هتل یا ترانسفر را در کنار آن می‌گذارند که هزینه تمام شده بلیت را بالا می‌برند. خیلی از کسانی که از این آژانس‌ها خرید انجام می‌دهند گا‌ها مجبور به خرید هستند و حوصله پیگیری شکایات را ندارند.
اما اخذ نرخ دلاری بلیت از گردشگران غیرایرانی موضوع داغ این روز‌ها در شبکه‌های مجازی است که گفته می‌شود این اقدام، یک رانت برای عده‌ای از ذی نفعان است.
یازرلو در مورد موضوع احتمال فروش دلاری بلیت، اظهار کرد: ما اطلاعیه‌ای در این باره منتشر خواهیم کرد که بر اساس آن، «شرکت‌های خارجی فعال در ایران چنانچه با مجوز شعبه فعالیت می‌کنند صرفا مجاز به فروش بلیت شرکت هواپیمایی خود در مسیر بین دو کشور هستند ادامه مسیر از طریق شرکت‌های دیگر چنانچه مسیر اول را خود فروخته باشند منعی ندارد.
شرکت‌های خارجی فعال در ایران چنانچه با مجوز نمایندگی کل فروش فعالیت می‌کنند از آنجاییکه معمولا یک آژانس مسافرتی هستند و برای آن هم مجوز جداگانه‌ای دارند می‌توانند بلیت سایر شرکت‌های هواپیمایی در مسیر‌های داخلی و خارجی را به فروش برسانند و قانونا منعی ندارد. اما اگر نماینده کل فروشی باشد که مجوز آژانس از ما نداشته باشد مجاز به فروش بلیت سایر شرکت‌ها در مسیر‌های داخلی و خارجی نیست.»
وی گفت: ما بلیتی تحت عنوان دلاری یا اتباعی برای مسافران غیرایرانی نداریم، بلیت هواپیما چه برای مسافران ایرانی چه مسافران خارجی، با یک قیمت و به ریال و طبق نرخنامه ستاد تنظیم بازار فرخته می‌شود و فروش خارج از این چهارچوب تخلف است. ما تحت هیچ عنوان قیمت دلاری برای بلیت هواپیما نداریم.
ایرلاین‌ها بر سفر‌های خارجی تمرکز کرده‌اند؟
برخی نمایندگان مجلس در رسانه‌ها مطرح کرده اند که ایرلاین‌ها به دلیل دریافت دلار و سوخت یارانه ای، بر سفر‌های خارجی تمرکز کرده اند و به همین دلیل شاهد کمبود بلیت و گران فروشی در مسیر‌های داخلی هستیم. سخنگوی سازمان هواپیمایی در این مورد عنوان کرد: در مورد سوخت یارانه‌ای، صحبت‌های مطرح شده واقعی نیست و بحث بسیار پیچیده و مفصلی دارد. کمبود بلیت هم به دلیل نبود تناسب بین عرضه و تقاضاست.
معمولا در تابستان که فصل سفر است تقاضا بیشار بالا می‌رود و علت اصلی عدم تناسب عرضه و تقاضا تحریم هاست چرا که نیاز اکنون کشور با جمعیت کنونی ۵۵۰ فروند هواپیماست در حالی که تعداد فعلی هواپیما‌های ناوگان حدود ۱۷۰ تا ۱۸۰ هواپیماست؛ بنابراین دو کار مهم همزمان در دستور کار قرار دارد که اولی نهضت تعمیر و آماده سازی هواپیما‌های زمینگیر است و اقدام دوم واردات هواپیماست که هر دو در حال انجام است. پس کمبود بلیت ارتباطی به افزایش سفر‌های خارجی از سوی ایرلاین‌ها ندارد، چون اساسا پرواز‌های خارجی با هواپیما‌های پهن پیکر انجام می‌شود که معمولا در مسیر‌های داخلی استفاده نمی‌شود.
یازرلو در مورد واردات هواپیما‌ها گفت: در ۱۸ ماه گذشته ۶۳ هواپیما و هلیکوپتر در نوع‌های مختلف مانند کارگو، مسافری، آموزشی و ... وارد ناوگان هوایی کشور شده البته این تعداد هواپیما تا پایان تابستان به طور کامل وارد چرخه خدمت خواهند شد. هواپیما‌های دیگری هم در راه هستند که چگونگی، قیمت و ... را به دلیل حفاظت از روش‌های واردات و استمرار این مسیر سخت نمی‌توانیم مطرح کنیم.
وی در مورد افزایش ۹ درصدی قیمت جدید بلیت هواپیما‌ها که ایرلاین‌ها خواستار آن هستند، توضیح داد: تاکید سازمان هواپیمایی کشوری بر رعایت تصمیمات ستاد تنظیم بازار است. در جلسه مشترک وزیر راه و شهرسازی و مدیران عامل شرکت‌های هواپیمایی موضوع اختلاف برداشت در نحوه اعمال ۲۹ درصد افزایش مورد تصویب ستاد تنظیم بازار روی نرخ بلیت در مسیر‌های داخلی مورد بحث قرار گرفت؛ بنابراین مقرر شد مراتب از مراجع ذیربط از جمله ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان استعلام شود.
یازرلو در این مورد اینکه می‌گویند برخی ایرلاین‌ها صددرصد افزایش قیمت داشته اند، گفت: خیر اینطور نیست. اگر ایرلاینی افزایش صد درصدی قیمت داشته باشد ما بلافاصله آن ایرلاین را تعلیق می‌کنیم و در این زمینه تعارفی هم با کسی نداریم. تمام ایرلاین‌ها موظف هستند بر اساس نرخنامه وجود در سایت سازمان هواپیمایی کشور اقدام کنند و مابقی شرکت‌ها یا سایت‌های نمایش، انتشار و فروش بلیت هواپیما موظفند بر اساس نرخنامه، بلیت بفروشند و خارج از آن، تخلف است.
خبرهای مرتبط
این خبر را به اشتراک بگذارید :
ارسال نظرات
آخرین اخبار
نبض بازار
گوناگون
