مهدی پازوکی، استاد دانشگاه و کارشناس حوزه بودجه در این ویدئو پرده از افزایش بودجه برخی نهادها برمی‌دارد.

مدیرعامل اتوبوسرانی تهران گفت: تست شبانۀ تراموا در پایتخت آغاز شد.

احمد آریایی‌نژاد، نماینده ملایر در مجلس دوازدهم گفت: رعایت حجاب، یک موضوع شرعی است. این موضوع در مجلس به قانون تبدیل شد، اما در مسیر اجرا، متوقف شد. از این‌رو از هیات رییسه مجلس تقاضا داریم شفاف بگویند چرا و توسط چه کسانی اجرای این قانون متوقف شد.

ولی الله بیاتی، سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها گفت: پس از تصویب نهایی لایحه عفاف و حجاب، گفته می‌شود شورای عالی امنیت ملی پیش از ابلاغ این قانون به دولت، نظراتی داشته و فعلاً جلوی ابلاغ آن گرفته شده است. حال توصیه داریم بانوان کشور رعایت عفاف و حجاب را داشته باشند که نیازی به ابلاغ این قانون نباشد.

در ویدئوی زیر که به مصاحبه چند سال پیش امیر تتلو در ایران برمی‌گردد، او می‌گوید که چرا یک استقلالی دوآتیشه شده است.

عمل بینی، یکی از شایع‌ترین عمل‌ها در ایران است. تقریباً از دهه ۷۰ به بعد، این عمل در کشورمان رشد چشمگیری پیدا کرد.

احسان عظیمی‌راد، نماینده مشهد و کلات می‌گوید مشکلات اقتصادی در کشور، هم ریشه خارجی دارد و هم ریشه داخلی. راه عبور از این بحران‌ها، اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی ابلاغ‌شده از سوی رهبری است که متاسفانه اراده این کار در دولت‌های مختلف نبوده است و اگر توجه به این سیاست‌ها نباشد، شاهد اعتراضات اجتماعی و نارضایتی‌های گسترده خواهیم بود.

محمدجواد عسکری، رییس کمیسیون کشاورزی مجلس در گفت‌وگو با نشان تجارت گفت: امنیت غذایی یکی از مباحث جدی ما است و اگر هر کشوری در این موضوع، براساس نقشه راه حرکت نکند، حتماً آسیب خواهد دید. حال اگر قرار است قیمت گاز این صنف افزایش پیدا کند، باید این روند پلکانی باشد.

علی لطیفی، پیشکسوت باشگاه استقلال تهران می‌گوید استقلال شخصیت بالایی دارد و همچنان پرافتخارترین تیم ایرانی در آسیا است. اگر قرار باشد استقلال درست شود، باید کلاً همه چیز باشگاه را از نو ساخت. با این حال، به نظر من، شانس استقلال برای قهرمانی در جام حذفی کم است و در لیگ برتر هم شانسی ندارد مگر اینکه معجزه‌ای رخ دهد که با تیمی که من می‌بینم، معجزه‌ای رخ نخواهد داد.

غلامرضا تاجگردون، رییس کمیسیون تلفیق مجلس گفت: در صورتی که مجدداً قیمت خودروهای داخلی افزایش یابد، ما هم در مجلس، تعرفه واردات خودرو را دوباره کاهش می‌دهیم و این روند ادامه دارد تا زمانی که خودروساز داخلی بداند باید در بازار رقابتی فعالیت کند.