افزایش بلیت مترو و اتوبوس در سال ۱۴۰۴
نشان تجارت - سید جعفر تشکری هاشمی درخصوص سیاست شورای شهر تهران برای میزان افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی پایتخت، اظهار کرد: هنوز لایحه توسط شهرداری به شورا ارائه نشده؛ اما بنای ما بر این است که در کرایه حمل و نقل عمومی بخشی که متعلق به شهرداری تهران است، حداقل رشد را داشته باشد.
سید جعفر تشکری هاشمی درخصوص سیاست شورای شهر تهران برای میزان افزایش نرخ کرایه وسایل حمل و نقل عمومی پایتخت، اظهار کرد: هنوز لایحه توسط شهرداری به شورا ارائه نشده؛ اما بنای ما بر این است که در کرایه حمل و نقل عمومی بخشی که متعلق به شهرداری تهران است، حداقل رشد را داشته باشد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در ادامه یادآور شد: به هرشکل ما دنبال عدد معتدلی در نرخ‌گذاری می‌گردیم؛ ضمن اینکه ممکن است این پیشنهاد در شورا مطرح شود که بخشی از این مابه‌التفاوت را شهرداری پرداخت کند تا فشاری به مردم و بخش خصوصی و رانندگان تاکسی وارد نشود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه ممکن است تأمین این مابه‌التفاوت در قالب ارائه خدمات باشد، تصریح کرد: برای مثال جهت تسهیل شرایط تاکسی‌های برقی، جایگاه شارژ خودرو یا خدمات مشابه پیش‌بینی می‌کنیم و این موارد را بررسی خواهیم کرد که ببینیم هزینه‌های رانندگان تاکسی کاهشی خواهد بود یا خیر؟
وی با بیان اینکه جزئیات در زمان بررسی لایحه در شورا مشخص خواهد شد، گفت: سیاست و تلاش شورا بر این است که میزان افزایش نرخ کرایه مترو و اتوبوس‌های تندرو از میزان نرخ تورم کمتر باشد. در مورد تاکسی‌ها و بخش خصوصی اتوبوسرانی نیز قاعدتاً نمی‌تواند از عدد تورم بیش‌تر باشد.
