طبق رای دیوان عدالت اداری مجردها از پروژه‌های نهضت ملی مسکن حذف شده‌اند، اما هنوز مشخص نشده که آیا با حذف این افراد سایت برای ثبت‌نام باز می‌شود یا خیر وچه افرادی جایگزین آنها خواهند بود؟

افزایش قیمت مسکن و وام‌های ناکافی، خرید خانه را برای بسیاری از مستأجران به رویای دست‌نیافتنی تبدیل کرده و در شرایط فعلی، بودجه و تسهیلات موجود پاسخگوی نیاز‌های واقعی مردم نیست.

کشورهایی که در جذب سرمایه‌گذاری موفق بوده‌اند، از مدل‌هایی نظیر اجاره‌داری حرفه‌ای، انتشار اوراق رهنی و تضمین سود برای پروژه‌های بزرگ استفاده کرده‌اند.

طنز تلخ ماجرا اینجاست که این وام دقیقاً برای خرید چند متر خانه در پایتخت کافی است؟ با فرض میانگین قیمت ۵۰ میلیون تومان برای هر مترمربع خانه (که در واقعیت قطعا بیشتر است)، یک متقاضی می‌تواند تنها حدود ۲۵ متر خانه بخرد!

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: از ابتدای طرح سفرهای نوروزی تا دوم فروردین بالغ بر پنج میلیون و ۳۸۰ هزار نفر سفر در بخش جاده ای، ریلی، دریایی و هوایی انجام شده است.

دبیر کانون سراسری انبوه‌سازان با اعلام این‌که سال ۱۴۰۳ سال بسیار سختی برای بنگاه‌های تولیدی بود، گفت:در شرایطی قرار داریم که مسکن از همه طرف مورد کم‌لطفی است.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: پروازهای حج عمره تا ۲۹ فروردین ماه سال ۱۴۰۴ ادامه خواهد داشت و از ۱۳ اردیبهشت ماه عملیات‌ پروازهای حج تمتع آغاز می‌شود و تا اواسط تیرماه ادامه خواهد یافت.

حمل خودرو با قطار یکی از گزینه‌های مناسب برای آن دسته از گردشگران و مسافرانی است که می‌خواهند علاوه بر استفاده از روش ایمن و ارزان قطار مسافری، در شهر مقصد از امکانات خودروی شخصی خود نیز بهره‌مند شوند یا به دلیل عدم تمایل به رانندگی در مسافت‌های طولانی و کاهش استهلاک خودروی شخصی این روش را برگزیده‌اند و به همین دلیل هنگام خرید بلیت قطار برای مسافران، برای خودروی خود نیز بلیت تهیه می‌کنند.

وزیر راه و شهرسازی از کاهش ۵ درصدی سفرهای نوروز در مقایسه با سال گذشته خبر داد و گفت: با توجه به تقارن نوروز با ماه مبارک رمضان و شب‌های پر خیر و برکت قدر، کاهش سفر‌ها در نخستین روز‌های سال نو قابل پیش‌بینی بود.

اجرای پروژه‌های نهضت ملی مسکن با واقعی شدن آمار و به دور از عددسازی در دولت چهاردهم ادامه یافت. قرار بود در دوره‌های قبل ظرف سه سال حدود سه میلیون واحد ساخته شود اما نظام بانکی فقط به ۳۷۰ هزار واحد تسهیلات پرداخت کرده بود. سرنوشت این پروژه در سال ۱۴۰۴ نیز با توجه به افزایش هزینه‌های ساخت و رسیدن قیمت به حدود متری ۲۰ میلیون تومان تا حد زیادی به برنامه‌ریزی صحیح مسئولان، تقسیم کار بین انبوه‌سازان خوشنام و حرفه‌ای، تامین منابع مالی توسط بانک‌ها و متقاضیان و تکمیل خدمات و زیرساختها توسط دستگاههای خدمات‌رسان بستگی دارد.